離心式空壓機通常有兩種方案，一種是使用增速器 滾珠軸承的方案，電機轉(zhuǎn)速較低，缺點是結構復雜，需要油潤滑(存在污染氧氣可能)，增速器壽命短；另一種是動壓空氣懸浮軸承，空氣間隙小、起動時干摩擦，對軸承精度、耐磨性等要求高，在耐振動沖擊和啟停次數(shù)上有一定限制。丹麥的ROTREX空壓機以提供泵頭為主，其增速器如下圖所示。ROTREX空壓機目前，動壓空氣軸承的主要瓶頸在于涂層，下圖為徑向軸承示意圖。空氣軸承離心式空壓機有兩種，一種是單級壓縮，工作區(qū)域窄，電機轉(zhuǎn)速高，壓比小 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

另一種為兩級壓縮，工作區(qū)域?qū)挘姍C轉(zhuǎn)速較低，壓比高。動壓空氣軸承本田FCVClarity燃料電池汽車搭載了蓋瑞特雙級離心式電動空壓機，實現(xiàn)超高壓比。提高入口空壓可提高進堆空氣中氧氣分壓，有效減緩了大電流密度下電堆的電壓突降現(xiàn)象，盡管入口空壓提高導致空壓機能耗增加，但空壓升高后燃料電池系統(tǒng)凈功率在大壓比下也會增加。此外，提高入口壓力優(yōu)化了水管理能力和減少了加濕器體積。據(jù)報道，國內(nèi)勢加透博也實現(xiàn)了雙級離心式空壓機的量產(chǎn)。蓋瑞特燃料電池兩級離心式空壓機羅茨式空壓機羅茨式空壓機轉(zhuǎn)子間容腔不發(fā)生變化，依靠把空氣擠壓到外部較小容腔內(nèi)，外部容腔空氣密度不斷升高，從而產(chǎn)生壓力，稱之為“外壓縮”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

螺桿空壓機采用的是高容量的壓縮組件，作為工業(yè)現(xiàn)代化的基礎產(chǎn)品，具備低噪音，振動小，夠穩(wěn)定，低廉的日常維護及使用成本等特點。因此，螺桿式空壓機深受客戶們的青睞。小企業(yè)在選擇的時候，需要考核幾個方面的參數(shù)，才能保證選擇的比較適合。1、壓縮空氣質(zhì)量根據(jù)行業(yè)用氣設備對空壓機氣體的要求，應適宜的選空壓機及配套設備。需考慮的有以下幾點：（1）降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制